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2024-06-24 09:09:30
3、右开道岔整正联结零件,做到扣件齐全,配套使用,无缺少、损坏盾构道岔,位置正确,无偏斜,轨距块和支距挡板与轨底上部、侧面均保持密贴。
4、把道岔的大方向拔好,使道岔处于正确的位置上,与前后线路衔接顺直,没有甩弯和折角。具体为先拔正直股,然后定好支距,后通过轨距定好其他股。
5、发现双夹板折断,按钢轨折断处理;发现单夹板折断,立即进行监控并通知工地要点更换。
右开道岔的规整,你学会了吗?
大家好奇单开道岔有哪些检查工作吗?为了保障单开道岔的安全行车,因此要经过详细的检查,在确定安全后才能通车,那么单开道岔有哪些检查工作呢,下面跟着小编一起来学习下吧。
1、尖轨根侧向轨距:轨距值与第四处相等交叉渡线道岔。检查地点:在第四处测量点相对应出。
2、用干卷尺校验道尺中轨距是否符合标准,误差在1mm范围内,校正水平,将道尺左右股调换,检查误差控制在1mm范围内。
3、前顺坡终点轨距值为1435mm,检查地点:在基本轨接头后110mm-130mm处测量。
4、尖轨中轨距值:60kg/m—1/12AT尖轨:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。检查地点:尖轨长度的1/2处测量(刨切点)。
5、直线前轨距:各类单开道岔均为1435mm。 检查地点:尖轨跟端轨缝后1.5m处测量。
6、尖轨轨距值:1/9道岔:1450;1/12道岔(不含60kg/m—1/12AT尖轨):1445mm;60kg/m—1/12AT尖轨:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可动心轨辙岔1435mm。检查地点:在尖轨前20-40mm处测量。
渡线道岔是轨道线路中普遍常用的一种两道相互转换行走的道岔。那么小编为大家介绍一些它的选择注意事项,希望对你有所帮助。渡线道岔的选择注意事项1、和线路要求相符:要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。
2、轨距一致:如 ZDK622 /4 /12,只用于600mm轨距
3、渡线道岔符合行驶车辆速度要求:通过矿车的道岔,其行车v 1.5m / 秒,可选2、3号道岔。(R小, 大,行车v 低)。通过机车道岔必须在4号以上,v较大。
4、与行驶车辆相适应:ZDK:通过机车: M必须大于3号道岔,ZDC:通过机车: M必须大于2号道岔。 R 9m, 182606的道岔只允许通过矿车。
5、轨型相符:可相同或高一级,不能低一级。 如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg /m或者30kg /m。
大家对渡线道岔还有哪些想要了解的呢?欢迎来电咨询哦。
在选择铁路道岔的时候需要根据实际情况和需求选择适用的道岔,道岔的质量直接影响铁路及运输的正常运行,所以选购道岔需要注重道岔的质量,要到正规的道岔厂家选购有质量保障的合格产品,生产各类铁路配件,有严格的质量检测和完善的售后服务,随时期待大家的咨询。
铁路道岔的分类:道岔按功能和用途分类有单开道岔对称道岔三开道岔交叉渡线,复工交分道岔5种标准类型。其中单开道岔是较常用的类型。
以上就是铁路道岔的功能和特点,大家还有哪些想要了解的知识呢?欢迎来电咨询哦。
5、直线前轨距:各类单开道岔均为1435mm。 检查地点:尖轨跟端轨缝后1.5m处测量。
6、前顺坡终点轨距值为1435mm,检查地点:在基本轨接头后110mm-130mm处测量。
7、单开道岔尖轨根端直向轨距,除60kg/m—1/12AT尖轨和1/18道岔为:1435mm,其余43kg/m,50kg/m单开道岔均为:1439mm。检查地点:43kg/m,50kg/m等跟端结构为间隔铁式道岔在跟端轨缝后螺栓孔处测量;60kg/m—1/12道岔在尖轨后接头螺栓孔处测量。
8、尖轨轨距值:1/9道岔:1450;1/12道岔:1445mm;60kg/m—1/12AT尖轨:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可动心轨辙岔1435mm。检查地点:在尖轨前20-40mm处测量。
为了保障单开道岔的安全行车,需要对每个细节进行详细的检查,任何一个地方都不能放过,因为它直接关系到我们的人身安全,马虎不得。如果大家还想要了解单开道岔其它问题,欢迎大家继续关注本网站,
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